挤压性软岩大变形隧道长短锚杆复合群锚技术

摘要：

在成兰铁路成都至川主寺段隧道修建中,由于复杂多变的高地应力影响,出现软岩大变形问题.为解决这一工程难题,依托成兰线茂县隧道1号斜井,对隧道大变形控制进行系统研究.文章通过施工模拟计算发现锚杆能有效控制围岩变形,使作用在一支上的围岩压力减小,3m+8m长短复合群锚方案的最大锚杆轴力小于3m+6m和3 m+10 m长短结合锚杆方案的最大锚杆轴力.与加强钢架支护体系和钢架支护+长锚杆的现场试验数据比较,表明长短复合群锚的支护效果更佳,能使洞周各测点的变形值更小,围岩一支的接触压力更小且分布更均匀.

关键词：大变形、主动控制、复合群锚、长短锚杆组合

所属期刊栏目：22

分类号：U452.2(隧道工程)

在线出版日期：2020-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：48-56