大型车占比例较高的左转车道改进方案分析

摘要：

以某交叉口为例,研究左转车道位置布局变化对交叉口交通流特性的影响.首先对现有交叉口的交通量、信控周期、驶入车速、线形等进行调查,然后分析左转车道位置改变后交叉口通行能力的影响情况[1].采用校正流率在Vissim中模拟不同左转弯交通流比例、不同交通负荷及不同大型车比例情况下,交叉口的通行效率改变情况.最后,运用交通冲突法分析改变车道布局后交叉口的安全性.研究显示:改变左转车道的水平位置不会影响交叉口的通行能力和安全性,当改变左转车辆比例时对交叉口通行效率没有影响;当改变交叉口交通负荷或者左转大型车辆比例改变时,改变左转车道水平位置会对交叉口通行效率有所提高.本研究的主要目的是提高左转车道中大型车量相对较多的交叉口服务水平,通过简单的车道位置变换使交叉口可以更好地发挥集散交通流功能.

关键词：左转车道、大型车比例、平均延误、通行能力、冲突角度

所属期刊栏目：20

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：江苏省2017年大学生创新训练计划项目重点项目201710298041Z;江苏高校品牌专业建设工程项目PPZY2015A063

在线出版日期：2018-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：33-39