基于接驳方式组合的轨道交通站点客流吸引范围研究

摘要：

轨道交通站点客流吸引范围是保证轨道客流来源的重要基础，也是轨道客流客观预测及交通设施衔接合理规划的前提。从出行费用、时间及个人收入特征等要素的分析入手，基于广义出行费用一致性原则建立轨道交通站点客流的吸引范围模型，该模型考虑路网的实际结构。最后，将该模型运用到即将开通运营的南宁轨道1号线中，计算金湖广场站的客流吸引范围。

关键词：城市轨道交通站点、广义出行费用、客流吸引范围、接驳方式、路网结构

所属期刊栏目：18

分类号：U239.5(特种铁路)

在线出版日期：2017-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：31-34