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10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2016.06.005

基于Logit模型的居住区共享泊位选择行为分析

引用
为定量描述停车者对居住区共享泊位的选择行为影响因素,将停车者的个人属性与出行属性作为效用变量,将居住区共享泊位停车和路内就近停车作为选择肢,建立二项Logit模型。分析表明:个人月收入、停车时长、额外步行距离、费率差等为影响停车者选择居住区共享泊位停车的显著影响因素,其中额外步行距离和费率差对共享泊位选择概率的影响程度更大,较低层次的个人月收入变化对共享泊位选择概率的影响更大。

居住区共享泊位、二项Logit模型、停车选择行为、路内停车

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U491.7(交通工程与公路运输技术管理)

西南交通大学2015年研究生创新实验实践项目YC201507109

2017-01-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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交通科技与经济

1008-5696

23-1443/U

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2016,18(6)

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