城市路段转向换道流量的理论计算方法

摘要：

为解析城市路段的复杂换道特征，从城市路段多向输入、多向输出、短距离等典型特征入手，分析由于交通规则和路由选择引起的确定性城市路段转向换道行为。通过对城市路段典型渠化方式的理论建模，建立城市路段转向换道流量及转向换道率的理论计算方法。计算分析多向输入和多向输出对城市路段转向换道流量的影响。结果表明：在路段入口输入流量不变的情况下，随着路段出口左转和右转流量比例增加、直行比例减少，路段转向换道流量呈现先增大后减小趋势；随着出口左转和右转车道数增加、直行车道数减少，转向换道流量也呈现先增大后减小趋势。

关键词：交通工程、转向换道流量、理论建模、交通流、城市道路

所属期刊栏目：18

分类号：U491.25(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51308176

在线出版日期：2017-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：9-15