钝头列车加装底罩结构的减阻效果分析

摘要：

为减少钝头列车的气动阻力,对车头圆顶、车体底罩、车间风挡的假想模型进行数值模拟计算.结果表明:钝头列车加装车体底罩及车头前部圆顶等结构,并以高于100 km/h的速度运行时,减阻效果良好,行驶速度越高,减阻效果越明显.

关键词：钝头列车、气动阻力、风挡、底罩、圆顶

所属期刊栏目：16

分类号：U270.11;TP39(车辆工程)

在线出版日期：2014-12-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：65-67