应用梁-弹簧模型进行马蹄形隧道受力分析的研究

摘要：

以蒙华铁路白城隧道为基础,研究了马蹄形断面盾构隧道管片受力情况.采用梁-弹簧模型进行试验模拟,分析了不同工况下的弯矩分布、内力最大值和拉应变百分比情况等.试验显示,梁-弹簧模型采用侧面地层刚度折减1/3的模型与实测数据较为接近,最大正弯矩差异在1 .2%,最大轴力差异3.7%,且模型可以较好地反映变化过程,其值与裂缝的范围比较一致,在实际应用中地层约束情况比较复杂,要根据地质参数和隧道形状来进行确定,马蹄形隧道采用地层折减刚度为1/3,最终通过分析钢筋受力、混泥土受力与极限值比较,从而判断安全性,得出隧道整体是否稳定的结论.

关键词：铁路隧道、梁-弹簧模型、模型试验、马蹄形盾构

所属期刊栏目：28

分类号：U459.1;TU312.1;P631.4

在线出版日期：2021-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：83-84,87