疲劳裂纹扩展两参量驱动力的一个新模型

摘要：

在考虑载荷循环中裂纹尖端塑性变肜导致柔度变化的基础上,对结构钢SM400B进行了疲劳测试.提出了基于两参量修正的裂纹驱动力模型:△Kdrive=(Kmax)n(△K∧)1-n.在预测应力比对裂纹扩展速率的影响时,该模型比文献中报道的△K=Kmax-Kmin,△Keff=Kmax-Kop和△K*=(Kmax)a(△K+)1-a更有效.

关键词：迟滞回线、柔度、疲劳裂纹扩展、裂纹尖端、开闭口、裂纹驱动力

所属期刊栏目：44

分类号：TF777.1(炼钢)

资助基金：教育部留学回国人员科研启动基金项目和浙江省自然科学基金项目Y107284资助

在线出版日期：2009-02-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1348-1353