考虑海底接触的钢悬链式立管触地点动力响应以及疲劳损伤分析

摘要：

基于考虑接触的钢悬链式立管SCR(Steel Catenary Riser)触地点处的结构特性,分别采用了考虑管土分离的线性截断模型以及包含土体吸力效应的帽盖模型来描述P-y曲线.通过改变上端浮体的垂荡运动幅度、土体吸力系数以及海床刚度,对SCR触地点处的动力响应以及疲劳损伤特性进行了分析.分析结果表明,SCR触地点的垂向位移、弯矩、等效应力以及疲劳损伤均随着浮体垂荡运动幅度的增加而呈上升趋势.SCR触地点的垂向位移随着土体吸力系数的增大由高幅低频响应转交为低幅高频响应.SCR触地点的疲劳损伤随着海床刚度的增加呈现先稳定再增加再稳定的趋势.

关键词：钢悬链式立管、海底接触、触地点、动力响应、疲劳损伤

所属期刊栏目：34

分类号：O357(流体力学)

资助基金：国家自然科学基金51609206,51522902,51379033;国家留学基金201608515007

在线出版日期：2018-05-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：704-711