考虑轮轨脱离的车桥耦合系统动力响应分析

摘要：

针对密贴和弹簧连接两种轮轨关系模型，通过构造车轮与桥梁之间相对位移和相互作用力间的线性互补关系，建立了两种考虑轮轨脱离的车桥耦合系统动力学分析模型，从而将车桥耦合系统的轮轨连接问题转化为标准的线性互补问题。本文方法不需要在每一个时间步对接触状态进行判断，避免了传统算法的迭代求解过程，能够对轮轨脱离进行模拟。在数值算例中，讨论了无量纲化的车桥耦合系统质量、刚度等参数和行驶状态对系统响应动力放大系数的影响，以及速度因子和车桥质量因子对轮轨脱离的影响。数值算例证明了本文方法的正确性，且相对于传统轮轨接触模型具有更高的计算效率。

关键词：车桥耦合系统、轮轨脱离、线性互补关系

分类号：O324(振动理论)

资助基金：国家自然科学基金11172056;国家重点基础研究发展计划2014CB046803

在线出版日期：2015-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：359-365