基于逆虚拟激励法的垂向轨道不平顺功率谱识别

摘要：

提出一种识别轨道垂向不平顺功率谱的新方法.采用定点激励的垂向车辆-板式轨道耦合动力学模型.车辆简化为多刚体模型,板式轨道考虑为3层梁模型,并通过线性轮轨力耦合车辆模型和轨道模型.以轴箱加速度作为测量对象,采用逆虚拟激励法识别垂向轨道不平顺的功率谱,并研究了测量误差和车辆运行速度对垂向轨道不平顺的识别精度的影响.数值结果表明,本文方法能够较为准确地识别垂向轨道不平顺功率谱,为列车运行环境载荷识别与评估提供了新的途径.

关键词：随机振动、载荷识别、逆虚拟激励法、轨道不平顺

所属期刊栏目：30

分类号：O324(振动理论)

资助基金："九七三"国家重点基础研究计划"复杂装备研发数字化工具中的计算力学和多场耦合若干前沿问题"课题2010CB832704;"十一五"国家科技支撑计划"中国高速列车关键技术研究及装备研制"项目2009BAG12A04;自然科学基金11172056

在线出版日期：2016-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：187-191