基于能耗和成本的纯电动汽车传动系统参数匹配

摘要：

为获得纯电动汽车动力传动系统合理的设计方案,对纯电动商用车匹配单级减速器、2挡变速器或3挡变速器的能耗和成本进行了分析研究.基于电动机效率自主生成法建立了备选电动机数据库,以经济性为目标对数据库中每一电动机适用的传动系速比进行优化,建立了动力传动系统成本模型,并对系统总成本进行预估.结果表明:对于大部分电动机,匹配2挡变速器较单级减速器系统平均能耗可降低2％～10％、平均成本可降低1％～4％,而匹配3挡变速器较2挡能耗降低比例小于4％、成本降低幅度小,甚至出现成本增加情况.因此,基于能耗和成本平衡角度,将2挡传动系统定为该车型最合理的设计方案,并从效率最优角度匹配获得该纯电动商用车动力传动系统的参数.

关键词：纯电动汽车、电动机数据库、速比优化、系统效率、成本预估

所属期刊栏目：40

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金资助项目20160105

在线出版日期：2019-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：16-21