考虑磁场饱和的电动汽车用永磁电机控制仿真

摘要：

针对电机弱磁控制系统中电机参数选取单一,没有考虑到电机不同工况下的参数变化,而导致没有充分利用电机性能的问题,研究了交直轴电感变化对弱磁控制系统的影响.以一台电动汽车用永磁同步电机为例,分别建立了电机的二维磁场模型和在不同矢量控制方法下的数学模型.根据交直轴磁链方程,考虑交直轴磁路耦合对磁场饱和的影响,利用有限元法计算了不同交直轴电流下的交直轴电感.将得到的电感矩阵代入id=0控制、弱磁控制等矢量控制系统中,比较在不同控制方法下考虑磁场饱和与不考虑磁场饱和的电机控制特征量.结果表明考虑磁场饱和的弱磁控制系统能够更充分地利用电机的性能,同时在仿真中能更准确地计算电机性能.

关键词：电动汽车、永磁同步电机、磁场饱和、交直轴电感、控制方法

所属期刊栏目：37

分类号：TM301.4(电机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51107022;黑龙江省政府博士后科研启动基金资助项目LBH-Q12061;黑龙江省普通高等学校新世纪优秀人才培养计划项目1252-NCET-015;黑龙江省自然科学基金资助项目E201443;哈尔滨市科技创新人才研究专项资金青年后备人才资助项目RC2014QN007005

在线出版日期：2016-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：60-66