丁醇汽油发动机低温冷启动的排放特性

摘要：

在点进气道电控喷射汽油机台架上,分别使用汽油、B10和B30这3种燃料在-7℃环境温度下,对冷启动过程中催化剂后的常规排放和非常规排放特性进行了研究,利用化学动力学方法,分析了非常规排放物的主要形成途径.结果表明:在冷启动的最初120 s内,随着燃料中丁醇比例的增大,3种燃油的HC排放量和CO排放量逐步减少;每种燃料的HC和CO排放量均是先增加再减少;对于非常规污染物,随着燃油中丁醇体积分数从10％增加到30％,乙烯排放体积分数提高37.0％,甲醛排放量增加67.6％,乙醛排放量增加69.9％,苯排放量减少40.5％,甲烷排放体积分数减少16.0％,乙炔排放体积分数变化不明显.

关键词：丁醇汽油、低温冷启动、常规排放、非常规排放、化学动力学

所属期刊栏目：36

分类号：TK46(内燃机)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20120062120011;哈尔滨市科技局优秀学科带头人项目2013RFXXJ058;黑龙江工程学院青年基金资助项目2012QJ06

在线出版日期：2016-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：11-15