不同结构混合动力汽车用复合电源的比较

摘要：

为解决混合动力汽车单一电池能量存储系统循环寿命短、功率密度小等问题,引入蓄电池-超级电容器复合电源储能系统,充分发挥蓄电池比能量大和超级电容器比功率大的优点.分别对被动式、改进型被动式和主动式结构复合电源进行分析与研究,同时在MATLAB 7仿真环境下对这3种结构复合电源进行建模,对仿真结果进行对比分析.研究结果表明:复合电源的功率输出能力大大提高,蓄电池的放电过程得到了优化;主动式结构复合电源相对于被动式和改进型被动式结构,其效果更好.

关键词：复合电源、蓄电池、超级电容器、混合动力汽车、仿真

所属期刊栏目：35

分类号：TM912

资助基金：国家自然科学基金资助项目61074019;江苏省优势学科建设工程项目苏政办发[2011]6号;江苏省研究生创新计划项目CXZZ13_0683

在线出版日期：2016-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：578-582