基于空穴初生的柴油机喷孔内部流动

摘要：

为揭示喷油嘴内空穴流动机理,设计可视化试验装置,观察了喷孔内空穴流动.采用混合多相流模型、空穴模型、标准k-ε方程模拟了气液两相的空穴流动.分析了不同喷油压力、气核体积分数、液体黏性、壁面物性、表面张力对空穴流动的影响.结果表明:随着入口压力的增加,空穴初生逐渐发展为超空穴；当空穴参数小于临界空穴参数时,流量系数随空穴参数的增大而增大；当空穴参数大于临界空穴参数时,流量系数变化很小,不再出现空穴现象；流动介质的气核体积分数越大,空穴现象越明显,并随着进口压力的增加,这种影响越强烈,而对应的临界空穴压力越小；流动介质的黏性大小对空穴的发展有一定的限制作用,黏度越大空穴初生所需临界空穴压力越大；壁面物性和表面张力对空穴现象影响不大.

关键词：柴油机、喷油嘴、空穴、可视化流动、数值模拟

所属期刊栏目：32

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50608030

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：672-677