液力缓速器变叶片数的三维数值模拟

摘要：

将液力缓速器动静结合面定义为内部边界,解决了流体出入口在同一平面内的问题.利用Fluent软件对不同叶片数的液力缓速器的内流场进行数值模拟,计算采用雷诺时均方程和k-ε湍流模型,计算结果显示了液力缓速器不同叶片数下的速度分布、压力分布规律,并对流场内部流动进行了分析和研究.结果表明,随着叶片数的增加,进出口面速度的大小有先增大后减小趋势.轴面流道涡旋范围先增加后逐渐减小;而叶片吸力面的低压区逐渐扩大;叶片数为36时压力面的静压分布最均匀.

关键词：液力缓速器、叶片数、k-ε湍流模型、数值模拟、性能

所属期刊栏目：30

分类号：U463.5(汽车工程)

资助基金：教育部博士学科点专项科研基金资助项目200602990110;江苏大学博士生创新基金资助项目1293000416

在线出版日期：2009-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：27-31