半主动悬架模糊动态建模与神经网络控制

摘要：

进行可调减振器外特性试验,拟合其阻尼系数与步进电动机转角之间的非线性关系,基于模糊动态模型理论,建立车辆半主动悬架模糊动态模型.设计半主动悬架模糊神经网络控制策略,研制半主动悬架模糊神经网络控制器.在仿真的基础上,进行实车道路试验.结果表明,模糊动态半主动悬架模糊神经网络控制有效地衰减车身垂直振动,改善车辆行驶姿态,提高乘坐舒适性及行驶安全性,协调整车综合性能.

关键词：半主动悬架、减振器、模糊动态模型、模糊神经网络控制

所属期刊栏目：30

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50875112;江苏省教育厅自然科学基金资助项目08KJB580001;江苏大学高级人才启动项目07JDG039

在线出版日期：2009-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：23-26