深埋隧道围岩稳定影响因素的敏感性分析

摘要：

选取隧道洞径、埋藏深度、岩层倾角、板砂岩的厚度比和侧压系数等5个典型因素,通过正交试验法进行设计,利用3DEC数值模拟分析,得到了各个因素对隧道围岩稳定的影响规律.侧压系数是影响最显著因素,岩层倾角是影响最小因素.随着洞径的增加,衬砌最大位移和最大应力也相应增加;当洞径大于9m时,洞径对衬砌位移的影响作用开始加剧.当埋深在500～700 m时,埋深对衬砌位移与应力的影响最显著.随板砂岩比例的增加,衬砌位移和应力总体呈减小趋势.侧压系数为1.0时,衬砌最大位移和最大应力最小;侧压系数大于1.5时,最大位移和最大应力随侧压系数增加而急剧增加.

关键词：正交试验法、数值模拟、深埋隧道、围岩稳定、影响因素

分类号：U25(铁路隧道工程)

资助基金：河南省科技攻关计划项目172102310706

在线出版日期：2018-11-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：36-40