深部动压巷道锚注加固技术研究与应用

摘要：

为了有效控制受采动影响的刘桥一矿Ⅱ46轨道上部车场、绞车房及大巷围岩破坏,从工程布置、支护结构和围岩强度分析围岩破坏原因,在现有工程的基础上提出了相应的加固参数设计和施工工艺,并验算了注浆加固圈的抗力为9.10 MPa,裂隙岩体注浆加固半径为2.24 m.通过对加固前后围岩变形的观测数据分析显示:锚注加固前两帮的平均移近速度为1.5 mm/d,顶底板移近速度为4.0 mm/d;加固后的7～28 d两帮平均移近速度为0.75mm/d,顶底板移近速度为2.0 mm/d.从加固效果来看,加固方案能有效地控制受采动影响的围岩变形破坏.

关键词：深部巷道、采动影响、锚注加固、联合支护

分类号：TD3;TD2

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划项目2008AA062104;"十一五"国家科技支撑计划项目2008BAB32B01;国家自然科学基金面上项目51074003;安徽高校省级自然科学研究重点项目KJ2011A080

在线出版日期：2011-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：49-52,60