信号控制下的动态路段行程时间模型

摘要：

通过对车辆在路段上所处的状态不同，将路段行程时间划分成多个组成部分，并分别研究各部分的计算模型，提出一种新的动态路段行程时间模型。这种新的模型计算简单，能够适用于实际交通网络中对动态路段行程时间进行预测计算。通过算例的分析表明，在信号灯的控制下，车辆的动态行程时间是一个间断函数，其不仅仅与路段流量有关，还与该车辆进入路段的时刻以及控制信号设置有很大关系。

关键词：交通仿真、行程时间、车辆排队延误、信号控制

分类号：TP311(计算技术、计算机技术)

资助基金：陕西省科技攻关项目2012K．06／37；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目CHD2012JC018

在线出版日期：2015-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：104-106,111