板簧悬架系统与转向杆系的匹配性分析

摘要：

为减少重型车辆转向桥的悬架系统与转向拉杆的运动干涉,针对不同的板簧悬架构造形式,分析J车轮跳动过程中悬架的运动过程及其与转向杆系的匹配性.采用ADAMS软件构建了转向悬架系统模型,以减少车轮的最大干涉角度为目标,研究了转向杆系与悬架系统的最佳匹配形式.所得结论有利于得到理想的转向、悬架协调运动关系,对转向系统、悬架机构的设计有一定的指导作用.

关键词：板簧悬架、导向杆系、转向杆系、运动匹配性、ADAMS仿真

分类号：U46;TP3

在线出版日期：2015-02-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：119-122