兰新高铁祁连山隧道全线贯通破多项难题

摘要：

5月1日10时10分，随着青藏高原东北边缘祁连山深处响起庆祝的鞭炮声，全长1776公里、设计时速200公里以上的兰新高铁重点控制性工程祁连山1号隧道顺利贯通，这标志着这条世界海拔最高高速铁路隧道全线拉通。<br>　　兰新高铁祁连山隧道工程由祁连山1号隧道、祁连山2号隧道和连接两座隧道的硫磺沟大桥组成，全长16.336公里，隧道轨面海拔最高高程为3607.4米，且两座隧道均为Ⅰ级风险隧道，是目前世界海拔最高、建设标准最高、施工难度最大的高速铁路隧道工程，被誉为“世界高铁第一高隧”。

机标关键词：高铁、山隧道、祁连山、号隧道、铁路隧道、隧道工程、青藏高原东北边缘、高速铁路、海拔、控制性工程、施工难度、设计时速、全长、建设标准、组成、硫磺、连接、贯通、高程、风险

分类号：U45;TU4

在线出版日期：2014-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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