高速公路路基压实检测方法和标准问题

摘要：

@@ 造成高速公路路基沉降变形的原因很多,除施工管理原因外,现行路基压实检测方法和标准不当也是重要原因之一.我国现行路基压实,采用了干密度比的压实检测方法.即以实测压实土的干γ密度和标准击实试验(重锤或轻锤)得到最大干密度γ0之比,作为路基压实度K的检测标准k=γ/γ0,高速公路采用重型击实试验方法,对不同深度路基要求达到不同的压实标准,即:

机标关键词：高速公路、路基压实度、检测方法、标准击实试验、最大干密度、路基沉降变形、重型击实、压实标准、试验方法、检测标准、管理原因、压实土、密度比、重锤、实测、施工

所属期刊栏目：14

分类号：U41;U4

在线出版日期：2005-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：41-42