信息物理系统下的耦合映射跟驰模型

摘要：

针对车辆跟驰模型中信息响应延迟时间导致交通拥堵,通过信息物理系统对耦合映射跟驰模型重新定义,在嵌入计算功能的网络端与延迟导致拥堵的物理端相互作用下,提出均衡车头距的概念,在此基础上量化跟驰过程中的响应延迟时间,从而间接增大了车头距,拉长可操作时间线,给驾驶系统提供预估功能.考虑前车、后车对己车的反馈控制,并选取不同的反馈系数,仿真结果表明CPS定义下的耦合映射跟驰模型,对交通拥堵具有明显的抑制效果.

关键词：信息物理系统、耦合映射跟驰模型、信息响应延迟、反馈控制、拥堵抑制

所属期刊栏目：53

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金61370097

在线出版日期：2017-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：158-165