考虑前车加速度信息的跟驰模型及数值模拟

摘要：

为了改进最优速度（OV）跟驰模型只考虑车间距因素对车辆跟驰行为影响的不足，在考虑前导车加速度信息对后车跟驰行为影响的基础上，提出了一种改进OV跟驰模型。并利用小振幅扰动法对模型进行了线性稳定性分析，得到了模型的稳定性条件，对改进OV模型进行了数值模拟。仿真结果表明，与传统OV模型相比，考虑前导车加速度信息对跟驰车的影响后，交通流的稳定区域显著增加，改进OV模型能有效抑制交通流的堵塞。

关键词：交通流、跟驰行为、最优速度(OV)模型、加速度、稳定性分析

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：陕西省教育规划课题资助No.SGH13460。

在线出版日期：2015-06-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：47-49,66