10.3778/j.issn.1002-8331.1306-0294
GPS数据在公交节点影响范围分析中的应用
公交影响区域范围的选取对于公交浮动车的GPS数据采集与分析结果具有较大的影响,选取过大的影响区域范围将导致数据采集分析的工作量急剧上升,而选取过小的影响区域范围则容易导致数据采集分析的精度不足。通过对车辆GPS数据的深入挖掘,得到车辆的阻滞点,进一步得到路段上公交车的阻滞概率,从中找出路段上的阻滞高概率区,按照阻滞高概率区的位置与路段节点的位置进行匹配,从而得出路段节点对应的影响区域,摆脱了常规影响区域计算方法需要大量现场调研数据支持的缺陷,为大范围路网节点影响区域计算提供便捷高效的途径。
全球卫星定位系统、影响区域、公交线路
TP399(计算技术、计算机技术)
上海市科研计划项目No.11511501103;国家科技部支撑计划No.324D4;上海市科学技术委员会重点研究项目No.07dz12006。
2014-02-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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