一种感应信号控制的改进方案及其仿真研究

摘要：

提出一种改进的感应信号控制算法,并以交叉口平均车辆延误以及平均排队长度作为评价控制算法的指标,采用Paramics 为仿真软件；将该算法与传统感应信号控制算法及Synchro 7优化的定时控制方案进行仿真对比.仿真结果表明提出的算法改进效果十分显著,尤其是当交叉口交通流量较大、饱和度较高时,传统算法已经没有改进效果,而该算法改进效果依然显著.

关键词：感应信号控制、Paramics软件:Synchro 7、微观交通仿真、单交叉口、多相位

所属期刊栏目：47

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家科技重大专项the National S&T Major Project under Grant 2009ZX03006-003-01,2009ZX03006-001-02

在线出版日期：2012-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：222-224