多车道交通流非线性优化控制模型及遗传算法

摘要：

多车道高速公路交通流的递阶控制结构分为协调控制层、路段控制层和车辆控制层,文中提出了路段控制层的优化控制模型.该模型以路段上交通流量与平均速度最大化为控制目标,以该路段上车辆在各车道的分配比例为决策变量.决策变量的个数比传统线性模型大为减少.为避免一般优化算法可能得到局部最优解的缺点,采用遗传算法求解所提出的非线性规划模型.仿真算例验证了模型及求解算法的有效性.

关键词：多车道交通流、优化控制、递阶控制、遗传算法

所属期刊栏目：45

分类号：TP273;U491(自动化技术及设备)

资助基金：国家自然科学基金the National Natural science Foundation of China under Grant 50578064;广东省自然科学基金the NaturalScience Foundation of Guangdong Province of China under Grant 06025219

在线出版日期：2009-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：13-15,25