快速路系统控制器构造与算法设计

摘要：

快速路系统由于拥挤的产生而影响其利用效率.为了消除拥挤,在假设快速路系统中的驾驶员完全服从命令并能即刻调整其运行状态的基础上,提出了密度控制器的构造方法.宏观层次,此密度控制器依据最优交通状况来计算速度值,然后把所得的速度值发给行驶的车辆.微观层次,每个车辆都即刻按此速度行驶.然后在此基础上,设计了一个适时、高效的算法.仿真实例既表明了每一段的交通密度都指数收敛于期望的交通密度.同时也论证了所提方法在降低拥挤方面有显著的提高.

关键词：快速路系统、控制器构造、完全信息服从、指数收敛、算法设计

所属期刊栏目：44

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：上海市重点学科建设项目Shanghai Leading Academic Discipline Project T0502;上海市科委国际合作研究项目Shanghai Science Committee International Cooperation Project 062107043;上海市研究生创新基金项目

在线出版日期：2009-02-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：200-203