可靠性优化设计在汽车构件耐撞性中的应用

摘要：

将实验设计、响应表面法和蒙特卡罗模拟技术相结合,提出了基于产品质量工程的6σ概率优化设计方法,实现了对汽车构件耐撞性的优化设计,提高了设计变量的可靠性.数字算例表明,该方法具有较高的精度和较强的工程实用性.

关键词：实验设计、响应表面法、可靠性优化设计、碰撞模拟、6σ

所属期刊栏目：19

分类号：O232(控制论、信息论（数学理论）)

资助基金：国家自然科学基金60635020;教育部跨世纪优秀人才培养计划NCET-04-0766

在线出版日期：2007-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1308-1314