基于改进粒子群算法的车辆被动悬架优化与仿真研究

摘要：

针对车辆行驶振动幅度较大问题,采用改进粒子算法对被动悬架参数进行优化.建立车辆被动悬架模型简图,推导被动悬架振动微分方程式,分析车辆振动频率和阻尼系数,采用改进粒子群算法优化车辆被动悬架目标函数,在MATLAB软件中对车身垂向加速度、悬架位移和车身位移进行仿真,与优化前仿真结果形成对比.结果显示,优化后,车辆行驶路过障碍物,其车身垂向加速度、悬架位移及车身位移较小.采用改进粒子群算法优化车辆被动悬架参数,能够提高车辆行驶的稳定性.

关键词：改进粒子群算法、被动悬架、优化、仿真

所属期刊栏目：32

分类号：U463.33(汽车工程)

在线出版日期：2018-01-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：18-22