高强汽车双相钢的连续退火与组织性能研究

摘要：

目的 提升高强DP980 双相钢的力学性能,优化连续退火工艺.方法 对高强汽车双相钢进行了连续退火处理,研究了连续退火均热温度、均热时间、过时效温度对冷轧双相钢显微组织、物相组织和力学性能的影响.结果 对于不同退火均热温度处理的双相钢,其组织均为铁素体(F)+马氏体(M),随着均热温度从 715℃升高至 865℃,残余奥氏体体积分数逐渐减小,抗拉强度、屈服强度先增后减,断后伸长率逐渐减小,在均热温度为815℃时,双相钢的抗拉强度和屈服强度达到最大值.随着均热时间从 0.5 min延长至5 min,双相钢的晶粒尺寸逐渐增大,残余奥氏体体积分数先减后增,抗拉强度、屈服强度先增后减,断后伸长率先减后增,在均热时间为 1.5 min时,抗拉强度和屈服强度达到最大值.随着过时效温度从245℃上升至 395℃,双相钢中的马氏体体积分数逐渐减小,当过时效温度为 395℃时,出现了贝氏体,奥氏体体积分数先增后减,抗拉强度、屈服强度逐渐减小,断后伸长率逐渐增大.结论 冷轧DP980双相钢适宜的连续退火工艺如下:均热温度为815℃、均热时间为3 min、过时效温度为295℃.此时双相钢具有较好的强塑性.

关键词：DP980双相钢、连续退火、工艺参数、组织、性能

所属期刊栏目：15

分类号：TG156.2;TG142.1(金属学与热处理)

在线出版日期：2023-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：168-176