汽车典型结构件固溶成形工艺优化设计

摘要：

目的 研究和优化汽车轮毂构件的固溶时效工艺.方法 基于正交试验法设计了四因素三水平正交试验,研究了固溶温度、固溶时间、时效温度、时效时间4个工艺参数对抗拉强度的影响规律.结果 时效温度对抗拉强度影响最大,其次是固溶温度、时效时间,固溶时间对抗拉强度的影响较小.结论 通过对极差和均值进行比较分析,获得最优工艺组合如下:固溶温度为560℃,固溶时间为180 min,时效温度为170℃,时效时间为90 min.在该工艺参数下制备的汽车轮毂构件的抗拉强度可以达到283.6 MPa.

关键词：固溶、时效、汽车轮毂、抗拉强度、时效温度、固溶温度

所属期刊栏目：14

分类号：TG156.1(金属学与热处理)

资助基金：邢台市科技局项目2020ZC098

在线出版日期：2022-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：80-83