基于AUTOFORM的汽车前围横梁连接板的数值分析与实验研究

摘要：

目的 分析汽车前围横梁连接板的冲压成形过程.方法 以板料成形非线性分析软件AUTOFORM为平台,对汽车前围横梁连接板的冲压成形过程进行CAE分析.根据模拟结果(成形极限图、材料流动分布及材料变薄率),对拉延型面及工艺参数进行了优化.结果 所得零件材料最大减薄率为14.6％,在B340LA(t=1.0 mm)材质减薄率安全范围内(16.9％),零件型面球化处角部无暗伤及拉裂,翻边处材料流动均匀,无开裂风险,成形结果得到大大改善.结论 CAE仿真能够预测零件成形过程中存在的缺陷,优化工艺参数,指导模具设计工作.最后将优化结果用于指导实际生产,得到了符合质量要求的零件.

关键词：汽车前围横梁连接板、数值模拟、工艺补充、拉延成形

所属期刊栏目：6

分类号：TG386(金属压力加工)

在线出版日期：2014-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：15-19