轨道卧铺客车碰撞吸能特性研究

摘要：

根据耐碰撞车体结构原理设计出具有吸能效果的耐碰撞性车体，进行了车体结构一、二位车端撞击刚性墙仿真研究，结果表明，该车体中车端结构产生塑性大变形，客室结构无塑性变形，车体耐碰撞性明显得到改善，车体纵向刚度分布合理。建立了单节客车碰撞动力学模型，仿真研究车钩缓冲特性，结果表明，带有车钩及防爬吸能装置的车体结构具有较好的吸能特性，在防爬吸能元件压溃行程全部压缩后，车体端部产生塑性变形吸能碰撞能量，客室未发生塑性变形。

关键词：轨道卧铺客车、耐撞性、非线性有限元、LS-DYNA

分类号：TU270.12(建筑设计)

资助基金：长春师范大学自然科学基金

在线出版日期：2015-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：723-730