新时期城市化推进过程中集聚阴影研究——基于高铁通车的视角

摘要：

通过使用中国2007-2016年的县级面板数据,本文从基础设施建设角度证实集聚阴影的存在.利用高铁通车作为准自然实验,我们发现,高铁通车后,县的人均GDP下降2.6个百分点.机制分析表明该作用在与中心城市距离大致在97-195千米内的县最为明显,这正是"集聚阴影"的体现.我们还发现具有较好禀赋的县会凭借高铁实现经济增长,考虑到常住人口变动,高铁通车对县域经济的负面效应会减弱.这些都表明高铁通车有可能促进区域经济"在集聚中走向平衡".

关键词：高铁通车、集聚阴影、区域平衡

所属期刊栏目：22

分类号：F291.1;F127;G625.1

资助基金：国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目

在线出版日期：2022-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共22页

页码：281-302