“一带一路”背景下东北地区交通节点设置研究
“一带一路”倡议中关于东北地区的定位是向东北亚开放的重要窗口,基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域.在东北地区的交通网络中哪些是关键节点,哪些是关键通道目前尚不明确,有鉴于此,本研究利用社会网络分析方法,分别计算相对接近中心度、中间中心度、特征向量中心度,并采用Fast-greedy算法研究城市交通流的集群.研究发现,哈尔滨、沈阳、大连、长春在东北地区主要城市交通网络中处于核心地位;控制交通流的城市是黑河、牡丹江、辽源、鹤岗,其中通过黑河、牡丹江、鹤岗的重要通道共有77条,占具有调控交通流作用的102条通道中的75.5％;东北地区城市按交通流可分成3个集群.据此,我们对东北地区交通节点设置有以下建议:依托现有重要节点,即沈阳、大连、长春、哈尔滨;推动黑河、牡丹江、鹤岗、辽源等可以控制交通流的节点建设,重点建设通过黑河、牡丹江、鹤岗的交通通道;打破省域界限,通盘考虑东北三省交通网络.
一带一路、东北地区、社会网络分析、交通节点
TU9;U49
2017-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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