竞争驱动下的长三角海江联运服务链协同创新模式研究

摘要：

当前长三角的海江联运相对更加清洁环保,还能为企业节省物流成本.但与其他运输模式相比,海江联运服务链成员还未充分利用自身的资源优势来互补资源,打通"最后一公里"存在着瓶颈和阻碍.因此,本研究从长三角一体化发展出发,直面长三角的海江联运竞争目标,要求服务链成员无论是企业还是机构都要积极调取资源,通过内部要素的优化配置实现面向客户的协调发展,加强生态保护,修复和综合交通运输体系建设,提升具有竞争优势的综合航运持续服务能力.

关键词：海江联运、服务链、协同创新、长三角

分类号：F50(交通运输经济理论)

资助基金：杭州市哲学社会科学基金项目;浙江省教育厅基金项目

在线出版日期：2023-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：50-52,57