基于喷雾降温方法的发动机排气红外抑制研究

摘要：

为有效抑制舰船发动机排出烟气产生的突出的红外辐射特征,进行了两级喷雾冷却降温的实验研究.实验结果表明:通过两级喷雾冷却使烟气温度显著降低,实验中两级喷雾压力的最高工况可使发动机各工况下的排气温度控制在330～ 360 K的范围内.实验确定了发动机各工况下的两级喷雾最佳喷雾压力和流量的数学模型,得到了喷雾后烟气温度降低至最低稳定值所需的响应时间,针对该响应时间,为发动机工况转换时喷雾系统工况的提前调整提出建议.本文研究可为实现舰船发动机排气系统红外抑制的主动控制提供数据支持和模型依据.

关键词：红外抑制、排气系统、喷雾降温、两级喷雾、回归模型

所属期刊栏目：45

分类号：U664.6;TN219(船舶工程)

资助基金：海军工程大学自然科学基金HGDYDJJ15002

在线出版日期：2015-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1343-1348