基于模型试验的衡重式桩板挡墙内力变化规律研究

摘要：

衡重式桩板挡墙由于设置卸荷板,改变了上部肋柱与下部桩身的弯矩分布,优化了挡墙内力,挡墙内力变化规律的研究有助于该结构设计参数的合理选取,为墙身配筋计算提供依据.设计了模型与原型尺寸比为1:7的衡重式桩板挡墙模型,通过卸荷板埋深与宽度不同组合18组模型试验,分析挡墙内力的变化规律.结果表明:①板埋深相同时,随着板宽的增大,板以上挡墙弯矩值基本不变,且趋于零;板以下至地表处挡墙弯矩绝对值增加,地表以下挡墙弯矩减小.②板宽B=0.4 m、0.5 m、0.6 m时,随着板埋深的增大,板上部肋柱弯矩增加,桩身最大弯矩绝对值减小.③从板下弯矩包络面积最小及桩身与肋柱最大弯矩绝对值之比接近于2.两者综合考虑,使得挡墙弯矩分布最为合理的板宽、埋深的最佳组合为 B=0.5 m、h=0.9 m 与 B=0.6 m、h=0.6 m.

关键词：衡重式桩板挡墙、模型试验、卸荷板、肋柱、桩、弯矩

所属期刊栏目：37

分类号：U417.1+1;TU375;TU473.1

资助基金：国家科技重大专项182102310003

在线出版日期：2021-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：157-166