西安站改多连体结构弹塑性分析与振动台试验

摘要：

西安站改东配楼为一不规则的多连体结构,采用框架-剪力墙结构体系,通过SAP2000软件进行了三维弹塑性时程分析,揭示出薄弱部位及构件,进行重点加强和配筋设计.在数值分析的基础上,进行了1:10的整体缩尺模型振动台试验,以得到结构的动力特征、扭转位移响应、罕遇地震作用下多连体结构的变形协调关系、薄弱区域及破坏机制.试验结果表明:多连体结构薄弱部位主要集中在小三角区及支撑跨缝桁架的框架梁、柱构件处;在8度设防地震作用下梁柱裂缝开展较少,可满足“中震可修”的设防目标;在8度及超8度罕遇地震作用下,各单体框架梁端形成塑性铰,结构进入塑性状态,但各单体的层间位移均满足规范限值要求,符合“大震不倒”的抗震要求.

关键词：多连体结构、弹塑性分析、振动台试验、动力特性

所属期刊栏目：37

资助基金：中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目院科16-59

在线出版日期：2021-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：113-119