不同润滑油缸套涂层摩擦磨损性能研究

摘要：

为了研究不同型号润滑油对有无涂层缸套摩擦磨损性能的影响,采用往复式摩擦磨损试验机进行样块试验,对DLC活塞环与有无涂层缸套及5W-30和10W-40润滑油进行配对对比试验,并通过扫描电镜观察其磨损后的缸套表面形貌.结果表明:5W-30和10W-40有涂层的样块平均摩擦系数分别为0.065 01和0.11,无涂层的样块平均摩擦系数为0.078 46和0.116;5W-30和10W-40有涂层的样块平均磨损量分别为0.317 μm和0.274 μm,无涂层的样块平均磨损量为1.688 μm和1.861 μm.结论:在相同试验条件下,有涂层样块的摩擦系数小于无涂层样块的摩擦系数,磨损量远小于无涂层区域的磨损量;在相同试验条件下,使用5W-30润滑油的摩擦系数小于使用10W-40的摩擦系数;涂层样块使用5W-30润滑油的磨损量略大于使用10W-40的磨损量;无涂层样块使用5W-30润滑油的磨损量略小于使用10W-40的磨损量;有无涂层对磨损量的影响很大,不同粘度的润滑油对摩擦系数的影响很大,但是不同粘度的润滑油对磨损量的影响较小.

关键词：DLC活塞环、涂层、润滑油、气缸套、摩擦磨损

分类号：TK421(内燃机)

在线出版日期：2023-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：80-85