地铁受电弓碳滑板异常磨耗研究

摘要：

为使碳滑板的磨耗及厚度处于正常范围,需要分析弓网接触压力、碳滑板材质、受电弓弓头结构和接触网拉出值对碳滑板异常磨耗的影响.受限于弓网系统自身的动态相互作用,弓网系统的设计与维护较为复杂.当碳滑板异常磨耗发生后,地铁运营公司需要投入人、财、物进行维保.由于济南轨道交通2号线运营周期较短,受电弓碳滑板异常磨耗事件暂未发生,为了给受电弓碳滑板异常磨耗的预防和维保提供技术支持,使其磨耗率控制在1.3×10-4 mm/km之内,基于国内各大城市地铁碳滑板异常磨耗事件统计数据,以重庆地铁6号线弓网拉弧事件作为案例借鉴,围绕碳滑板异常磨耗的影响因素展开理论研究.

关键词：地铁、受电弓、碳滑板、异常磨耗

分类号：U269.6(机车工程)

在线出版日期：2023-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：65-68