电气化铁路单相SVG控制策略仿真研究

摘要：

电气化铁路牵引供电系统作为机车电力的主要来源,其安全可靠运行成为当前研究的热点.然而,新建货运铁路线中由于排车密度、机车类型等限制,其牵引变电所长期处于空载运行状态,导致无功功率占比过高、功率因数极低,严重影响了电网的电能质量和经济性.鉴于此,提出了配置电气化铁路单相SVG的应对措施,实现了对谐波、无功等电能质量问题的综合补偿,最后通过仿真验证了所提控制策略的可行性.

关键词：牵引变电所、单相SVG、谐波、无功、功率因数

分类号：TP273(自动化技术及设备)

在线出版日期：2022-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：6-9