道路超限动态检测系统的研究与设计

摘要：

针对传统静态称重测量效率低、时间长等问题,提出一种车辆超限动态检测系统,根据轴重测量方法原理,在动态称重中采用非线性最小二乘法来拟合模型参数,在车牌识别中采用投影直方图法,将图像转换为灰度图像进而对字符进行分割,提取出车牌号码,最后在某一段道路上对设计的超限动态检测系统进行验证,结果表明:超限检测出的结果与车辆实际重量近似,最大误差为3％,检测结果比较准确,可以有效地将超限车辆检测出来.

关键词：超限、动态检测、轴重测量

在线出版日期：2020-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：55-56