电动汽车四轮毂电机偏差耦合协调控制研究

摘要：

研究了电动汽车在直行时四轮毂电机的偏差耦合同步协调控制 ,对多电机偏差耦合同步控制进行了系统建模 ,并在此基础上进行了仿真分析与研究.仿真结果表明 ,偏差耦合控制方式快速性好、鲁棒性强.

关键词：多电机、偏差耦合同步控制、仿真

分类号：TP3;TM3

在线出版日期：2016-01-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：52-53