路权变动下胶济铁路货捐的开征与滥征(1924-1931)

摘要：

1924年10月,胶济铁路开征铁路货捐.日方对此强烈抵制,中国方面基于排日的目标,从中央到地方据理力争,采取一系列反制措施,迫使日方接受.此后,因路权被地方控制和军阀肆意索取,胶济铁路沿线成为杂捐滥征的重税区.胶济铁路货捐的开征及滥征,体现了外资铁路在中国收回路权后所牵扯出的各种冲突与矛盾,背后既有民族主义的促动,使铁路货捐的开征带有排日的意蕴,同时也存在各种政治势力在既得利益分配上的博弈.

关键词：胶济铁路、路权、铁路货捐、吴佩孚

分类号：F127.52;K244;D929

在线出版日期：2022-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：134-147