计及灵活性多目标电-热-交通综合能源系统区间优化运行

摘要：

大量新能源和电动汽车接入后,导致电-热-交通综合能源系统有较大的净负荷变化,需要系统具有一定的灵活性以匹配源荷两侧的不确定性.如何处理不确定性与灵活性的矛盾,以及如何实现经济性和灵活性的平衡,是电-热-交通综合能源系统目前面临的难题.鉴于此,提出一种计及灵活性多目标电-热-交通综合能源系统区间优化运行模型,以经济成本最小和系统灵活性最大为目标,综合平衡系统的经济性和灵活性.利用区间数学描述风电出力和电动汽车负荷的不确定性,将传统等式约束转化为区间表达的形式,使其更具合理性.利用改进的多目标量子免疫算法对优化模型进行求解.以辽北某综合能源系统为例,设定3种不同场景以验证所提方法的有效性.

关键词：综合能源系统、电动汽车、不确定性、灵活性、多目标、区间优化

所属期刊栏目：50

分类号：TM714;TV697.12;TP18

资助基金：国家电网有限公司总部科技项目2021YF-48

在线出版日期：2022-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：33-42