动车组用压力调整阀的滤网设计研究

摘要：

为解决因组装等过程引入杂质而导致压力调整阀泄漏的问题,开展了滤网设计研究.首先对滤网选材;其次强度分析;最后对单阀试验、系统响应试验及压脱力试验.结果表明:滤网受到的拉应力远小于316L不锈钢丝的抗拉强度.选用120目滤网进行的单阀、系统试验均满足要求,不加滤网与加滤网试验值相比,两者波动较小.120目滤网的压脱力为132.25N.

关键词：滤网、压力调整阀、动车组

所属期刊栏目：31

分类号：U279.5(车辆工程)

在线出版日期：2019-01-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：52-53